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博世董事会主席:混动系统将会成SUV标配

2020-03-25 

电动车普及难,主因之一是因为成本■高电池贵。不过这种现象再过5年或有明显改变,新年伊始,博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔在德国波鸿2015国际汽车ↂ产业℡研讨会上预计:“到2025年,全球范围内约有至少15%的新车配备混合动力系统。”博世预测了三种电动车趋势。

首先,电池成本五年后减半。邓纳尔坚信:“到2020@年,电池成本减半的同时能够实现能量密度翻番。先进的电池技█术是降低汽车价格的关键。随着电池价格的下跌,混合动力系统▀也∴将为越来越多▍人所接受。&☆rdquo;同时,在电力驱动系统的支持下,内燃机在未来将更清洁,更明显地节省燃油。电动╦╧机也将给车主提供额外转矩带来的驾驶乐趣。根据欧盟发布的严格的汽车碳排放标准,博世预计混合动力系统将成为运动型多功能车(SUV)的标准配置。

其次,两轮微信群 电动车很有市场。邓纳尔说:两轮的电动车作为交通工具的成功,尤其满足上班族的需求,而且两轮电动车许多型号要比装配内≠燃机的两轮摩托车更便宜。博︱︳世在华也正致力∵于为汽车技术提供这样的定制化解决方案。邓纳⿸尔以中国市场为例:博世为中国目前超过一亿多辆的轻型两♨轮♤电动车提供电动轮毂。这个在中国相Ⅰ当普及的™交通工具最高时速为40公里/小时,就许多大城市的交通状菠菜微信群 况而言,这个速度已经足够快了。同时,约达50公里◥的续航能力也足以满足日常出行需要。“在欧盟,电动自☑行车是最成功的电动交通工具,消费者在..电动自行车方面的平均花费要比传统ぁ自行车多得多。”

最后,互联技术改变充电难。邓纳尔百度彩票 博士表示:&ld◎quo;互联电动车优于普通电动车,也将使汽车充电难▣▤▥的状况得到改变⊙。&rdquo√;博世开发了一◥款最新的AP∣P智能应用程序,可让电动车实现全国充电。通过这款APP,可方便预约不同供应商的充电站点并完成费用支付。在此之前,客户必须在〥不同的供应商站点℃使用各自不同的支付卡完成支付。现在在德国,驾驶者只需一部智能手机、一款↗APP应用并开通PayPal账户就能在国内的任意地方实现充电。博世同时还搭建了一个软件平台,通过与德国80%的ↅ充电站相连接来完善此项服务。

与此同╬时,丰田的工程师〓们近期也$对新能源车的未来成本进行了预期,同样认为2020年燃料电池的成本将⿶实现骤减。致力于研┒究氢燃料电池汽车的丰田团队计划在五年后(也即2020年左右)发布最新一代氢能动力系统≒,成本将降低到现有系统的三分之一至▓四分之一,功率″密度将比现在提高。

车天下君曰:五年并不远。重点是,作为消费者,咱们从心理上改变观念接受新能源车了没有?